【ロングレール交換】長さが1000メートル!新幹線で使われるロングレールの交換作業とは(双葉鉄道工業)


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「ロングレール」とは長さが1,000mにおよぶ線路レールのことで、主に新幹線のような高速で長距離移動する路線で使われているレールです。

長さが1000メートルにもなるため、その輸送と交換には時間と手間がかかり、そのために専用の列車がチームが組まれて、日夜作業しています。

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こういった工事を受注しているのが「双葉鉄道工業」「DAITETSU」という施工会社さんです。

双葉鉄道工業
http://www.futaba-t.co.jp/
双葉”は、日本列島の一大動脈・東海道新幹線をはじめとする線路の保守業務を通して 、半世紀以上にわたり、鉄道の安全・安全輸送に貢献することにより、快適な旅を支え ています。

DAITETSU
http://www.daitetsu.co.jp/produce/railroad/r-maintenance/post-78.html

工事は列車のは知らない深夜0時くらいから朝5時くらいまでの間に行われ、レールは作業用モーターカーで搬送。レールを切断して、新しいレールに交換する作業が行われます。

特に「ロングレール」の作業には80人ほどの人員が必要とされ、数日前から準備をしなくてはならない大掛かりな作業です。

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ロングレールの輸送には、全長280メートルの「ロングレール輸送専用車両」(日本機械保線)が使われます。浜松にあるレールセンターから東海道新幹線全線(東京~新大阪間)でロンレール交換のために運転されています。この専用列車は200メートルのロングレールを32本(384トン)まで積むことができるそうです。

この車両にはレールを巻き取る装置も実装されており、毎分50メートルの速度でレールを巻き取ることができます。

日本機械保線
http://www.nkh-cjrg.co.jp/

画像は公式サイトより


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京都関連の記事を書いているライターは飲食新店調査やグルメ実食レビューに定評のあるライター「ノーディレイ(@nodelayworks)」により書かれています。1970年東京生まれ東京育ち・早稲田卒・学生時代から食べ歩きをしつつ上場企業などで新規事業開発課長・システムエンジニアを20年経験して早期退職。京都で第二の人生を送ることを決意して移住。記事にした新店情報は1600件以上あり、テレビ番組のディレクターやグルメ雑誌の編集者に注目されているリサーチャーです。カテゴリー「京都ラーメン速報」や「京都ラーメンマップ」が京都ラーメンマニアから注目されています。このブログに掲載した「新店情報」は大手グルメ情報サイトの新店リストにそのまま転載されたりもしています。他のローカルグルメブログからも注目されており、京都の新店情報を一番速く提供しています。お問い合わせ方法はこちらのページを参照してください。


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